天鲜优配观察丨具身智能生态演进：大厂争“脑”、初创卡位，通专路径博弈

2025年下半年伊始天鲜优配，具身智能领域迎来新品与融资高峰。宇树科技剑指IPO，美团、京东等互联网巨头加速入局。在技术集中落地的窗口期，7月26日-28日在上海举行的世界人工智能大会（WAIC）成为产业风向标。从模型到硬件，“大厂是否通吃”、“初创如何突围”、“产品该通还是专”等议题成为焦点。

2025世界人工智能大会人形机器人大合影

平台角逐

从2023年谷歌发布RT-2，到2024年英伟达发布Project GR00T，再到2025年Figure AI发布Helix，具身智能平台的发展已从单点突破，迈向全栈能力整合的竞争。

本次WAIC上，多家头部企业发布了具身平台。智元机器人推出的首个具身智能操作系统参考框架“智元灵渠OS”，以“分层开源、共建共享”模式推进。商汤科技以世界模型为核心的“悟能”具身智能平台，可以赋能机器人等各种终端硬件并支持嵌入到端侧芯片；腾讯Robotics X实验室的具身智能开放平台Tairos，对所有机器人硬件公司开放合作，同时也对各领域模型开放算法接入能力；京东也推出了全新附身智能品牌JoyInside，众擎、云深处等数十家企业已正式接入……

“行业正密集进入‘交卷’阶段。”智元机器人合伙人、具身业务部总裁姚卯青接受澎湃新闻等媒体采访时表示，智元的目标是打造低门槛开发框架赋能下游伙伴，“先做样板间，再交由合作伙伴复制”。

商汤科技联合创始人、执行董事、首席科学家林达华在接受采访时表示，商汤多年积累的计算机视觉及智能驾驶技术体系，为具身智能的空间理解、行动规划奠定了基础，让商汤能够在快速发展的行业中找到重要位置。

通过平台占据高点，成为智能“神经中枢”，这是头部企业的共同野心。

姚卯青在WAIC智启具身论坛介绍公司情况

通吃迷局

面对巨头布局，“大厂通吃”的隐忧也有所浮现。

千寻智能创始人兼CEO韩峰涛向记者表示了乐观：“做新能源车时，大家会担心如果大众、通用、丰田要做怎么办，做智驾的时候，大家会担心宝马、奔驰、奥迪要做怎么办，做互联网、做零售时也是一样。每个新的创业机会都会面临这样的问题，但现实是大厂对于新赛道往往保持谨慎。对于创业公司而言，就要抓住这3-5年的窗口期，在这5年里让自己变成一个‘大厂’。”

千寻智能刚获京东领投的近6亿元PreA+轮融资，此次WAIC带来了自研人形机器人Moz1，通过太空步、S型压弯等动作展示主动平衡能力。

韩峰涛表示：“具身的核心是‘软’，是AI，而客户最终实际买的，是机器人硬件本身，所以具身企业想要走得更远更高，一定是软、硬都做。”

另一种生存法则同样强势。不做本体、专注机器人“眼脑手”的梅卡曼德已累计出货1.5万，今年单年的销量预计过万套。

梅卡曼德创始人、CEO邵天兰向澎湃新闻记者解释称，“机器人的智能很重要，通用很关键，就像铺地板一样，地板可能只要几十元钱，但如果要加上设计、加工，就会出现很大的价格差异，而本体并不是我们擅长的，本体厂商是我们的合作伙伴。”

腾讯首席科学家、Robotics X实验室主任张正友也表示，前沿技术要与机器人硬件本体厂商合作，将研发成果转化为稳定的产品。